بیتوته کن

 به گزارش  تیترشهر  به  نقل از شبکه تلویزیونی خبر آسیا، گفته می شود این تروریست سنگاپوری در منطقه ای بیابانی در مرز عراق و سوریه درجلوی دوربین ظاهر شده است.   شهدان 39 ساله، پیشتر در ماه سپتامبر 2017 در یک ویدئو کلیپ چند دقیقه ای ظاهر شد و از اتباع جنوب شرق آسیا خواست تا به گروههای تروریستی داعش بپیوندند و درعین حال هری،شاهزاده انگلیسی را به مبارزه طلبید.   طبق این گزارش در ویدئو کلیپ جدید که روز 29 دسامبر (10دی) منتشر شده بیش از چند دقیقه فعالیت تروریستی این تروریست سنگاپوری به همراه چند نفر دیگر به نمایش گذاشته شده است.   دکتر 'کومار راماکیشنا' ازمرکز تحقیقات و مطالعات بین المللی سنگاپور در گفت وگو با شبکه خبر آسیا گفت: این تصاویر نشان می دهد که این تروریست سنگاپوری یکی از رهبران گروه تروریستی داعش بوده و همچنین این گروه پس از شکست های سنگین در عراق و سوریه احتمالا درتلاش برای تجدید سازماندهی است.   به گزارش رسانه های سنگاپوری ، شهدان که از سوابق فعالیت های غیرقانونی در زمینه مختلف ازجمله قاچاق مواد مخدر و جرایم جنایی دیگر برخوردار بوده است.   وزارت کشور سنگاپور پیشتر با صدور بیانیه ای اعلام کرد: 'مگان شهدان عبدالصمد' تروریست 39 ساله سنگاپوری که بنام 'ابو عُقیل' شناخته می شود،در سال 2014 به منظور کار به 'یک کشور خاورمیانه ای' سفر کرده بود. براساس این گزارش،'ابو عُقیل' که در سنگا, ...ادامه مطلب

قائم مقام معاون حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران صبح امروز در حالی درباره شیوه جدید ورود به محدوده طرح ترافیک را در نشست مطبوعاتی خود با خبرنگاران تشریح کرد که هنوز ابهامات زیادی پیرامون روش اخذ عوارض به جای فروش طرح ترافیک وجود دارد. به گفته وی در سال آینده سهمیه طرح ترافیم در شهر تهران تنها 118 هزار نفر است اما سوال اینحاست وقتی شهرداری به بهانه برقراری عدالت اجتماعی درب محدوده طرح را به روی همه باز کرده است اگر تعداد خودروهای بیشتر از سهمیه سالانه تمایل به ورود به این محدوده را داشتند، آیا باید در لیست انتظار بمانند یا همچنان جا برای118 هزار و یکمین خودرو نیز وجود دارد؟به گزارش تیتر شهر: 38 سال پیش بود که شهرداری تهران تصمیم به ایجاد محدوده طرح ترافیم در مناطق مرکزی شهر کرد. این طرح قرار بود تا محدودیتی در ورود خودروها به مرکز شهر  با هدف کاهش ترافیک و آلودگی هوا ایجاد کند. هر چند در طول نزدیک به 4 دهه اخیر هم محدوده طرح ترافیک گسترش بیشتری پیدا کرد و هم روش ارائه طرح ترافیک در دوره های مختلف شهرداری تهران تغییر کرد، اما آنچه مسلم است، این است که رانت هایی در این زمینه از مدیران دولتی گرفته تا سهمیه بگیران خاص ایجاد شد و همین مساله چرخه ارائه طرح ترافیک را با اما و اگر های زیادی روبه رو کرد. به رغم آنکه معاون حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران مدعی است که کارهای مطالعاتی شیوه جد, ...ادامه مطلب